碳纤维材料加固公路桥梁裂缝的加工工艺因其工程施工简单、工期紧等优点，近些年被普遍青睐。大部分公路桥梁因为使用时间久或长期性过载经营，基础梁都是会有看得清或看不到的裂缝。针对一般的裂缝，大部分选用碳纤维材料加固就可以了。下面南宁加固公司小编就给大家介绍一下桥梁裂缝碳纤维布加固施工。
南宁桥梁裂缝碳纤维布加固施工技术有下列三个大流程：
步，公路桥梁更底层解决
1、用裂缝修复胶注浆公路桥梁基础梁构造裂缝。
2、将混泥土表面脱落、松散、蜂窝状、浸蚀等劣变位置消除，并开展清理、打磨抛光，待表面干躁后，用修复原材料将混泥土表面凸凹位置修补整平。如果有毛边，运用打磨砂纸打磨抛光。找平面图拿手触碰觉得干躁后，才可以开展下一工艺流程的工程施工。
3、碳纤维布粘贴处阴阳角应打磨抛光成圆弧状，阴角线以修复原材料弥补成弧形倒圆角，弧形半经不可低于25mm。
第二步，刷涂底胶
1、调配好的底胶应立即应用，用一次性软刷或特别制作滚桶将底胶匀称擦抹于混泥土表面，不可漏刷、流动或有汽泡。待底胶干固后查验点胶面，如点胶表面有毛边，运用打磨砂纸打磨抛光平稳，如黏胶被损坏，应再次刷涂，干固后才可开展下一道工艺流程。
2、底胶干固后应尽早开展下一道工艺流程，若刷涂時间超出7d，应清晰原底胶，用磨光机磨除，再次擦抹
第三步，南宁公路桥梁基础梁粘贴碳纤维布加固施工技术及常见问题
1、下雨天或气体湿冷标准下不适合工程施工。若须经在湿冷的预制构件上工程施工，务必风干预制构件表面或选用专业的胶黏剂。
2、碳纤维布粘贴宜在5~35℃工作温度标准下开展，胶黏剂的采用应达到应用工作温度的规定。
3、在待加固的混泥土表面依照设计图施工放样，明确化学纤维高分子材料各层的部位。
4、依照设计方案规格剪裁碳纤维布，碳纤维材料高分子材料钢筋搭接长短不适合低于100毫米，钢筋搭接部位宜绕开关键承受力区。剪裁的纤维布务必成盘状妥当放置并序号。已剪裁好的化学纤维高分子材料应尽早应用。
5、粘贴碳纤维布前，解决混泥土表面再度拭擦，保证粘贴面产尘。混泥土表面刷涂胶黏剂时，应保证胶体溶液不流动;胶体溶液刷涂出不来控线;刷涂匀称。
6、粘贴里边化学纤维高分子材料时，应依照由上升下的次序开展。用滚桶将碳纤维布从一端向另一端挤压成型，去除胶体溶液与化学纤维高分子材料中间的汽泡，使胶体溶液渗透到化学纤维高分子材料，侵润圆润。采用的滚桶应在挤压成型全过程中不造成静电作用。
7、当选用好几条或双层化学纤维高分子材料加固时，在前一层纤维布表面用手指触碰觉得干躁后，马上涂胶黏剂粘贴后一层化学纤维高分子材料。
8、最终一层化学纤维高分子材料工程施工完毕后，在其表面匀称擦抹一层侵润环氧树脂(整体面层安全防护)，当然吹干。
南宁碳纤维材料加固公路桥梁基础梁裂缝的施工技术和工程施工方案设计，一样适用道路、混凝土楼板等混泥土加固工程项目。
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